Волшебное лето во Франции. Замки, фиалки и вишневый пирог - читать онлайн книгу. Автор: Юлия Евдокимова cтр.№ 42

читать книги онлайн бесплатно
 
 

Онлайн книга - Волшебное лето во Франции. Замки, фиалки и вишневый пирог | Автор книги - Юлия Евдокимова

Cтраница 42
читать онлайн книги бесплатно

Бретонский характер

Чтобы стать бретонцем, надо полюбить Бретань.

Бретонская поговорка

– Мы бретонцы, когда покидаем Бретань. Здесь в регионе мы делимся по месту своего происхождения. В Бретани вам скажут: я из Лорьяна, или Ванна, или Бреста. Но когда мы уезжаем из своего региона, мы все становимся просто бретонцами, – часто слышала я от людей.

– Но, даже уезжая, мы шестым чувством находим своих, бретонцев, и держимся вместе, и дела идут лучше всего среди своих.

– Бретонский характер вобрал в себя все. Упорство и нерешительность, энергию и инерцию, материализм и идеализм, даже мистицизм, воображение и простоту.

– Мы не делаем ничего показного из нашей культуры, как некоторые другие регионы, мы просто ею живем.

Главное клише в отношении Бретани, существующее во Франции: там льет дождь без остановки!

Это почти правда. В бретонском городе Бресте самое большое количество дождливых дней в году во Франции – 159! Здесь действительно свой микроклимат, иногда в течение дня может быть несколько вариантов погоды, а тучи на всю территорию страны обычно идут именно оттуда – с запада, с Атлантики.

Отношение к бретонцам всегда было сложным, их обвиняли в шовинизме (не по отношению к женщинам, а по отношению к представителям других регионов), они считают себя не французами, а потомками кельтов, и здесь долгое время постоянно возникали различные партии и движения за национальную независимость. Это прошло, но в свое время было даже дурным тоном говорить в политических кругах о Бретани.

– Последнее время в Бретань переезжает много парижан и жителей других больших городов. Здесь все еще можно жить спокойно, без сумасшедшей суеты современного мира.

– У нас много католических школ. А люди в очереди в булочную, или к мяснику, или на почте стоят спокойно, никуда не торопятся и никого не подгоняют. Здесь вообще все спокойно и мило общаются, нет стресса большого города. У нас даже дети весьма вежливы!

– Мы гордимся своим происхождением. Куда бы ни уехал бретонец, он никогда не прервет связь с родной деревней и всегда будет приезжать в Бретань. Кстати, здесь самый низкий процент во всей Франции уехавших из региона.

– Что касается человеческих контактов, мы часто очень холодны с новичками. Но это не касается туристов: турист и новичок, решивший пожить на нашей земле, – это не одно и то же. Чтобы приняли чужака, нужны время и настойчивость. Но если вы готовы полюбить эту землю и смириться с дурным нравом бретонцев, вы станете бретонцами! Достаточно просто любить эту землю, чтобы принадлежать ей.

Сен-Мало – вольный город корсаров

Бретань – единственная провинция, которая может соперничать с дикой красотой ее островов.

Эрве Джауэн, французский писатель

Я не большой любитель каменных городов, даже если они стоят на море. Но для одного готова сделать исключение – это Сен-Мало.

Старинный корсарский город, обдуваемый солеными ветрами, – самое посещаемое место Бретани.

Серые каменные стены высоких старых домов, полосы песчаных пляжей, уходящих в море, – совсем не французский пейзаж, что-то в нем есть северное. Здесь даже мощные дымоходы специально сконструированы так, чтобы выдерживать сильные западные ветра.


Волшебное лето во Франции. Замки, фиалки и вишневый пирог

Корсарский город Сен-Мало


Волшебное лето во Франции. Замки, фиалки и вишневый пирог

Остров Пети Бе, Сен-Мало


Волшебное лето во Франции. Замки, фиалки и вишневый пирог

Бретонская блинная


Волшебное лето во Франции. Замки, фиалки и вишневый пирог

Устричная ферма


В Сен-Мало я попала в начале июня, но на улицах уже бродили толпы народа, а гавань была заполнена яхтами, обычными кораблями и парусными судами с высокими мачтами.

Сен-Мало – город Шатобриана. И хотя во время Второй мировой войны город был значительно разрушен, его полностью восстановили. Очень интересен окруженный стенами «внутренный город» – intra muros: старинные здания, башни. Привлекают туристов башня Солидор в Сен-Серване, который стал теперь частью Сен-Мало, вне старых городских стен, построенный в XVII веке форт Petit Be, один из самых больших во Франции аквариумов, замок Сен-Мало, в котором расположен городской музей.

В городе открыт тематический парк-лабиринт корсаров, детям вообще очень нравится все, что связано с пиратами.

Но мое самое главное впечатление оставляют фотографии, выставленные с гордостью почти в каждом кафе: огромные волны, захлестывающие набережную и дома, вода, затопившая кафе, разгул стихии. Впечатление сильное. Представляешь себе, как жаркое, заполненное туристами лето сменяется холодными ветрами, бурями и Сен-Мало возвращается к своим корням – снова становится пиратской крепостью посреди бурных штормов.

И тогда не помогают вбитые деревянные сваи и высокие стены, волны с яростью обрушиваются на улицы, сметая все на своем пути…

А когда шторм затихает, промокший город потихоньку возвращается к обычной жизни.

Сен-Мало построен из того же серого камня, что и знаменитый Монт-Сен-Мишель, они соседи, рукой подать, но там уже Нормандия – исторически и до сегодняшнего дня соперник Бретани.

Когда-то здесь был просто укрепленный остров, чтобы контролировать устье реки Ранс и открытое море в этом районе. Форт мыса Алет, который сейчас относится к вошедшему в состав Сен-Мало городку Сен-Серван, был известен еще при римлянах.

Официально город возник как монашеское поселение, основанное семерыми святыми в начале VI столетия, имя одного из них, Святого Мало, и получил впоследствии город.

В последующие века это был город жестоких пиратов. Хотя здесь вам сразу возразят:

– При чем здесь пираты? Сен-Мало – город корсаров! А разница в том, что корсары, в отличие от бандитов-пиратов, были верными подданными французского короля, они действовали во благо королевства, – сразу же расставит точки над «i» любой житель Сен-Мало.

Корсары действительно подчинялись строгим законам, по которым они должны были приводить захваченный корабль в порт и продавать его там на аукционе. Им доставалась лишь часть выручки, львиную долю получали владельцы корабля и государственная казна.

Вернуться к просмотру книги Перейти к Оглавлению